CHONGQING, 1 abr (Xinhua) — El fabricante chino de motocicletas ZXMOTO ha logrado una histórica doble victoria en la categoría World Supersport (WorldSSP) durante la ronda de Portugal del Campeonato Mundial de Superbikes, marcando un hito para la presencia de China en las competiciones de motocicletas de serie de alto nivel. El piloto de motociclismo francés, Valentin Debise, llevó la ZXMOTO 820RR-RS a la victoria en la primera carrera de WorldSSP el sábado, tras partir desde la segunda posición en la grilla de salida, tomar el liderato tempranamente y controlar la competencia para finalizar 3,685 segundos por delante del español Jaume Masià. Con otro triunfo en la segunda carrera del domingo, el fabricante chino ganó un hito que compite contra marcas internacionales consolidadas en un campeonato reconocido a nivel mundial. ZXMOTO, con sede en la municipalidad de Chongqing, en el suroeste de China, fue fundada en abril de 2024 por el empresario Zhang Xue. La compañía presentó su primer modelo en la Exposición Internacional de Motocicletas de Chongqing en septiembre de ese mismo año, iniciando las entregas iniciales en marzo de 2025. El fundador, Zhang Xue, nacido en una zona rural de la provincia de Hunan, en el centro de China, de una familia humilde, trabajó desde joven como mecánico para alimentar la pasión por las motocicletas. En 2006, su determinación lo llevó a recorrer más de 100 kilómetros bajo una lluvia incesante para contactar a equipos profesionales y demostrar sus habilidades. En 2013, con recursos limitados, se trasladó a Chongqing, el principal centro de la industria de motocicletas del país, donde comenzó reparando vehículos mientras dedicaba su tiempo libre a la investigación y perfeccionamiento de motores de alto rendimiento. En 2024, esa visión se materializó con la fundación de ZXMOTO, marca que hoy compite y vence en los escenarios más exigentes del mundo. Según Zhang, la empresa alcanzó un valor de producción de 750 millones de yuanes (104 millones de dólares) en 2025, con una inversión cercana a los 70 millones de yuanes destinada a la investigación y el desarrollo. Además, el vertiginoso crecimiento de la compañía ha sido posible también gracias al ecosistema industrial local. En Chongqing, cuna de la industria de motocicletas de China, se concentran más de 40 fabricantes de vehículos completos y más de 400 empresas de componentes, que conforman una robusta capacidad de producción anual de 10 millones de unidades y 20 millones de motores. Según datos oficiales, en la actualidad, una de cada tres motocicletas exportadas por China es fabricada en Chongqing. En este sentido, el éxito de Zhang Xue y su empresa no es un caso aislado, sino un reflejo del firme compromiso de China con la innovación y el desarrollo de alta calidad. A lo largo de las últimas décadas, el país ha sido testigo de hitos científicos y tecnológicos de nivel global, como las industrias de los vehículos eléctricos, la energía solar y las baterías de litio, así como los avances de vanguardia en inteligencia artificial y robótica humanoide. Estos logros, impulsados por científicos, técnicos y trabajadores industriales, han permitido que el sello “Hecho en China” evolucione hacia una marca de excelencia y alta tecnología en el escenario internacional. Hace dos décadas, el joven Zhang Xue proclamó sobre una vieja motocicleta: “Si tienes un sueño, persíguelo; al ser valiente, mi vida es más extraordinaria”. Hoy, esa valentía personal se traduce en un éxito industrial que resuena globalmente, demostrando que el motor del desarrollo chino, o sea la industria china, sigue acelerando hacia nuevas fronteras. Fin