TIANJIN, 17 sep (Xinhua) — Airbus SAS, fabricante europeo de aeronaves, entregó el miércoles la primera aeronave producida en su nueva línea de ensamblaje final (FAL, por sus siglas en inglés), situada en la ciudad portuaria de Tianjin, en el norte de China, y enfocada en los modelos de la familia A320. Se trata de la segunda instalación de este tipo, tanto en el país como en Asia. La entrega representa un hito importante en la expansión de la presencia industrial de Airbus en China y en todo su sistema industrial global, señaló la compañía. Por parte de la compradora, China Eastern Airlines recibió el avión A320neo. La aerolínea, que actualmente opera la mayor flota de Airbus en la parte continental de China, recibió en 1985 la primera aeronave del fabricante en el país, un A310. “Lograr esta primera entrega es una verdadera prueba de la legendaria ‘velocidad de China'”, afirmó Philippe Mhun, vicepresidente ejecutivo de programas y servicios de la división de aviones comerciales de Airbus. Mhun añadió que el cumplimiento de este pedido subraya el compromiso a largo plazo con sus socios chinos, su confianza en el crecimiento continuo del mercado de la aviación civil de China, así como la insustituible resiliencia de la cadena de suministro y de la capacidad de entrega del país dentro del entramado industrial global de Airbus. He Xiaoqun, vicepresidenta de China Eastern Airlines, afirmó que ambas empresas han colaborado durante más de cuatro décadas, a lo largo de las cuales su cooperación se ha ampliado desde la adquisición de aeronaves hacia áreas que incluyen el soporte operativo, la ingeniería de mantenimiento y los servicios técnicos. China, el país con el mayor volumen de viajeros aéreos del mundo, registró cerca de 1.530 millones de viajes de pasajeros en sus aeropuertos civiles en 2025, lo que supone un incremento interanual del 4,8 por ciento, según datos de la Administración de Aviación Civil. Mhun agregó que la segunda FAL en China, que entró en funcionamiento el pasado mes de octubre, es un factor clave dentro del recorrido hacia el aumento de la producción global de la familia A320: el objetivo es alcanzar una tasa de 75 aviones al mes. Además, proporciona la flexibilidad y la capacidad necesarias para satisfacer la fuerte demanda del mercado. Tras la inauguración de la primera FAL en Tianjin en 2008, la primera de Airbus por fuera de Europa dedicada a aviones comerciales, desde allí se han ensamblado y entregado más de 800 unidades de A320. De las más de 2.300 aeronaves del fabricante que son operadas actualmente por las aerolíneas chinas, aproximadamente un tercio de ellas fueron fabricadas en Tianjin. Desde los soportes pequeños, los herrajes angulares y asientos, hasta grandes componentes como las secciones del fuselaje, las alas, los conos de cola y las puertas de cabina, unos 200 proveedores chinos respaldan esta producción. Tan solo en la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin se han concentrado más de 100 firmas del sector aeronáutico, y más de 20 de ellas colaboran directamente con Airbus. Bai Jingyu, director del Departamento de Innovación y Desarrollo de Alta Tecnología de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, expresó su esperanza de que la compañía se beneficie al máximo de los grandes proyectos ya concentrados en Tianjin, con el fin de acelerar la integración vertical de las cadenas industriales y de suministro. Bai instó a Airbus a aprovechar aún más las fortalezas industriales de China, expandir la cooperación industrial y promover activamente la adaptación de la fabricación a las condiciones locales, al igual que acrecentar la cantidad de suministros de componentes clave, como los fuselajes y las alas, de origen local, para elevar así la proporción de estos. “Airbus ha establecido en China una estructura industrial completa e integral que abarca toda la cadena del sector”, puntualizó Mhun y destacó que la resiliente y sólida cadena de suministro y el ecosistema industrial aeronáutico de China permiten a la compañía abastecer al mundo desde el país asiático y contribuir a impulsar el crecimiento de la aviación a nivel global. Airbus informó que en 2025, el valor total de su cooperación industrial anual con China superó los 1.400 millones de dólares, De acuerdo con la más reciente Previsión del Mercado Global de la compañía, se espera que la demanda de nuevos aviones de pasajeros en el país llegue a 8.830 unidades en las próximas dos décadas, lo que representa más del 20 por ciento del total mundial estimado de 42.060 unidades. “De cara al futuro, seguiremos reforzando nuestra presencia industrial en China, reafirmando nuestra confianza inquebrantable y nuestra profunda cooperación con nuestros socios chinos”, declaró Erik Buschmann, director de operaciones de Airbus China. Asimismo, indicó que la primera entrega realizada desde la nueva línea de ensamblaje constituye un “testimonio elocuente de la asociación a largo plazo, los logros mutuos y el éxito compartido entre China y Europa”. Fin